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罗茨风机间隙调整
发布时间：
2016-05-25
一、所需工具： 柴油、毛刷、塞尺（ 250mm ）、拉爪（可自己制作）、锤子（大小锤）、 铜棒、镀铬自动喷漆、磨叶轮工具（电磨）。 调整原理： 二、罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，其特征是轴承的外圈与端盖之间设置波形弹簧，波形弹簧处于压缩状态，叶轮轴与轴承配合连接， 端盖末端设有紧定螺母，紧固螺母压合在轴承外圈的外端面上，使得旋进或旋出紧定螺母时，轴承在波形弹簧的弹力作用下，带动
一、所需工具：
柴油、毛刷、塞尺（ 250mm ）、拉爪（可自己制作）、锤子（大小锤）、 铜棒、镀铬自动喷漆、磨叶轮工具（电磨）。
调整原理：
二、罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，其特征是轴承的外圈与端盖之间设置波形弹簧，波形弹簧处于压缩状态，叶轮轴与轴承配合连接， 端盖末端设有紧定螺母，紧固螺母压合在轴承外圈的外端面上，使得旋进或旋出紧定螺母时，轴承在波形弹簧的弹力作用下，带动叶轮轴做轴向的移动以调整叶轮端面与端盖的间隙。
罗茨风机间隙如何调整：
1 、叶轮与叶轮之间用塞尺确定间隙
2 、叶轮与机体之间靠加工保证
3 、叶轮轴向间隙要调整垫片,确定间隙
参考数据（搜索注意资料）：
叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.2~0.3mm ，叶轮与左、 右墙板之间的轴向间隙 0.3~0.4mm （左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键 也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在士45 °的位置上（指叶轮压力角与水平线成士 45 °角度时，两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45 °和两个-45 °位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面 刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士 45 °的位置）。风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45 °位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而-45 °位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时（在 良好维护下，一般都应在连续运行 7~8 年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在 +45 °的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45 °位置的 2 倍（假设一 45 °时间隙为a ，则+45 °时为 2a ）。另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0.4~0.5mm 或更小（ -45 °时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步 齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录，包括修前、修后以及新换零部 件的相关数据。
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